国内优特钢市场先扬后抑

7月份国内优特钢市场价格大幅下跌。先是针对交通运输的快速保障恢复，李克强主持召开座谈会，强调要进一步畅通交通物流，保障市场主体运行，稳住经济大盘。外围方面的利空对市场影响较大，美联储加息75个基点，大超市场预期，这也是美联储自1994年以来最大加息幅度，由此引发金融市场对后期紧缩的担忧。同时，随着北方高温天气和南方雨季的到来，钢市正式进入了需求淡季，叠加疫情反复影响，导致整体需求不佳，钢市供需矛盾持续加剧，预期转弱，价格大幅下跌。

6月份国内20cr2ni4a圆钢市场价格先抑后扬。截至6月29日，全国碳结钢（45#）平均价格4848元，较上月同期跌300元左右；全国合结钢（40Cr）平均价格5097元，较上月同期跌300元左右。下游汽车、机械行业持续低迷，钢厂库存、社会库存均继续小幅增加。但随着月末期货拉涨，成交稍有放量，价格也随之上涨，成交量达近期最高水平。临近月底，新一轮的订货即将开始，商家在资金及库存双重压力下，当下操作以去库回笼资金为主，市场低位成交尚可。

中国汽车工业协会统计数据显示，2022年5月份，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%。2022年1-5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。

5月份，新能源汽车产销分别达到46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到24.0%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比三大类品种新能源汽车产销均呈高速增长，燃料电池汽车增速依旧最为显著。

5月份，我国重卡市场销量4.7万辆，环比上升7%，同比下降71%，净减少11.5万辆。1-5月的重卡市场累计销售32.3万辆，比上年同期的88.7万辆下降64%，减少了56.4万辆。具体来看，在由解放、重汽和东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年5月份销售重卡约0.7万辆；2022年1-5月，解放重卡累计销量为6.6万辆，45crnimov圆钢市场占有率为20.4%。解放5月份复工复产和营销上一如既往的敢拼敢打敢创新，为其克服疫情影响、市场份额重回上升通道奠定了基础。

四、制造业PMI指数小幅回升

中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2022年6月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.2%，比上月上升0.6个百分点。从13个分项指数来看，同上月相比，生产指数、新订单指数、新出口订单指数、采购量指数、进口指数、原材料库存指数、从业人员指数、供应商配送时间指数和生产经营活动预期指数上升，指数升幅在0.2至7.2个百分点之间；积压订单指数、产成品库存指数、购进价格指数和出厂价格指数下降，指数降幅在0.7至3.8个百分点之间。

6月份，9cr2mo圆钢国内疫情形势逐步好转，政策倡导各地有序复工复产。连续的高温多雨天气，下游需求释放受限。月末期货持续回升，提振市场心态，下游采购积极性增加。库存虽逐步去化，但仍处于高位。临近月底，商家多以出货回款为主，成本对钢价形成支撑。终端未有明显起色，需求相对疲软，钢厂利润亏损，补库需求难以释放，整体需求恢复速度依旧偏慢，且不稳定。目前据市场反馈，虽价格小幅上涨成交有所好转，但短期内无明显改善趋势。因此，预计7月份国内优特钢市场价格或将会以先扬后抑的态势运行。